Sezioni di canali in acciaio strutturale laminati a caldo

Le sezioni di canale in acciaio strutturale laminate a caldo sono conformi alla norma nazionale GB/T 706-2016 e sono prodotte utilizzando un processo integrato di laminazione a caldo. Presentano una sezione trasversale a C (apertura su un solo lato). I modelli sono classificati per altezza della sezione, con ulteriori suddivisioni (a, b, c) che indicano spessore maggiore a parità di altezza. I prodotti sono leggeri, facili da lavorare ed economici. Sebbene le singole sezioni abbiano una rigidità laterale e una resistenza torsionale limitate, il che le rende adatte principalmente per componenti portanti secondari, la combinazione di due sezioni (dorso a dorso) con piastre di collegamento migliora significativamente le prestazioni meccaniche complessive.

HAISHENG offre una gamma completa di modelli tradizionali di sezioni di canale laminate a caldo, ciascuno accompagnato da un rapporto completo sui test dei materiali. Sono adatti per varie applicazioni portanti ausiliarie, inclusi impianti industriali, progetti comunali, sistemi MEP/HVAC e strutture temporanee. Forniamo una gamma completa di trattamenti anticorrosione, tra cui rimozione della ruggine, verniciatura e zincatura a caldo, per soddisfare le esigenze di approvvigionamento di grandi quantità di progetti all'estero.

I. Standard di prodotto

La produzione, le tolleranze dimensionali e le proprietà meccaniche delle sezioni di canale in acciaio strutturale laminate a caldo sono conformi alla norma nazionale: GB/T 706-2016 "Sezioni di acciaio strutturale laminate a caldo".

Standard meccanici per materiali di base in acciaio: GB/T 700 e GB/T 1591.

II. Caratteristiche principali del prodotto

2.1 Sezione trasversale e proprietà meccaniche

1. Presenta una sezione trasversale del canale aperto su un solo lato; i singoli elementi mostrano una rigidità laterale moderata e una resistenza torsionale relativamente debole, il che li rende inadatti all'uso come colonne principali autonome in grattacieli o travi portanti primarie per lunghe campate.

2. Prodotto tramite un processo integrato di laminazione a caldo senza giunti saldati, con conseguente basso stress residuo interno. La struttura è stabile e affidabile, resistente alle fessurazioni e alla deformazione sotto carico a lungo termine.

2.2 Approvvigionamenti e vantaggi in termini di costi

1. Un ampio stock di modelli di mercato standard e canali di approvvigionamento stabili garantiscono prezzi unitari bassi e costi complessivi del progetto controllabili.

2. Un peso proprio più leggero a parità di capacità di carico riduce efficacemente il peso totale della struttura in acciaio, nonché i costi di trasporto e sollevamento.

2.3 Vantaggi della fabbricazione e della costruzione in loco

1. Le sezioni del canale in acciaio strutturale laminate a caldo possono essere tagliate, forate, saldate e piegate liberamente; non ci sono limitazioni di processo per la fabbricazione secondaria in loco, consentendo l'assemblaggio di giunti flessibili.

2. Le dimensioni compatte e il peso proprio ridotto consentono di completare la movimentazione e il sollevamento utilizzando manodopera manuale e attrezzature di piccole dimensioni, riducendo notevolmente il programma di costruzione in loco.

3. Compatibile sia con connessioni bullonate che saldate; può essere accoppiato con varie piastre e sezioni in acciaio per completare l'assemblaggio del giunto.

2.4 Protezione dalla corrosione e adattabilità ambientale

1. Fornito allo stato "nero" laminato a caldo (con scaglia di laminazione) e senza rivestimento anticorrosivo preapplicato.

2. I trattamenti anticorrosione, come la molatura/rimozione della ruggine, l'applicazione di primer antiruggine, la zincatura a caldo o la verniciatura a polvere, possono essere applicati secondo necessità; adatto per l'uso in ambienti interni asciutti o ambienti esterni con lieve corrosività.

2.5 Vantaggi dell'Uso Combinato e Limitazioni

1. Vantaggi dell'uso combinato: l'unione di due sezioni di canale schiena contro schiena con piastre di collegamento migliora significativamente la rigidità laterale e la resistenza alla torsione, soddisfacendo requisiti di carico moderati.

2. Limitazioni: a causa della struttura a sezione aperta, non possono essere utilizzati per telai principali di edifici a molti piani, travi principali per carichi pesanti a campata ultra lunga o giunti portanti critici soggetti a forte pressione del vento; sono adatti solo per sistemi di recinzione, rinforzo e componenti portanti secondari.

III. Scenari applicativi chiave

3.1 Usi principali delle sezioni di canali in acciaio strutturale laminati a caldo

1. Arcarecci delle pareti e del tetto della fabbrica: abbinati alle travi principali con travi ad H per fissare i pannelli di rivestimento in acciaio profilato e trasferire i carichi verticali dal tetto e dalle pareti.

2. Supporti per varie apparecchiature e tubazioni: utilizzati per rack e ganci per tubi (compresi i sistemi HVAC negli edifici), basi per apparecchiature e supporti per passerelle per cavi in ​​impianti chimici e centrali elettriche. 3. Componenti di strutture leggere: montanti di pareti divisorie, telai di porte e finestre, strutture di copertura del sito e elementi portanti secondari.

4. Accessori per piattaforme e passerelle industriali: travi per passerelle di manutenzione, supporti per gradini della piattaforma e montanti/basi per corrimano.

5. Rinforzo e componenti incorporati: piastre in acciaio incorporate, irrigidimenti di travi e colonne e acciaio ausiliario per il supporto della fondazione.

6. Strutture edili temporanee: strutture edili prefabbricate, basi per impalcature e supporti temporanei di sicurezza per scavi.

3.2 Applicazioni a livello di settore

1. Edifici industriali: sistemi di recinzione e supporto per impianti industriali leggeri, magazzini, officine e strutture di stoccaggio di materie prime.

2. Infrastrutture comunali: barriere di sicurezza lungo la strada, strutture per cartelloni pubblicitari esterni, piccoli passaggi pedonali e supporti delle linee di servizi comunali.

3. Ingegneria M&E e HVAC: supporti/ganci per condutture e attrezzature specializzate per impianti chimici, centrali elettriche ed edifici per uffici.

4. Strutture civili semplici: tettoie, tettoie, cabine prefabbricate e semplici capannoni rurali.

5. Logistica e magazzinaggio: strutture leggere per scaffalature di stoccaggio e piattaforme di smistamento delle merci.

6. Altri accessori: basi per macchine edili, telai di macchine agricole e piccole strutture ausiliarie in acciaio per imbarcazioni marittime.

V. Vantaggi principali della fornitura di fabbrica HAISHENG

Fornitura diretta dal produttore di origine: il magazzinaggio interno per le sezioni di canali in acciaio strutturale laminati a caldo elimina i ricarichi degli intermediari, offrendo notevoli vantaggi in termini di costi per l'approvvigionamento di progetti all'estero su larga scala.

Scorte stabili per tutte le specifiche: ampio inventario per tutto l'anno delle principali dimensioni di acciaio per canali (dal n. 5 al n. 25a); supporta spedizioni in batch e risposta rapida agli ordini di progetti urgenti.

Ispezione di qualità e tracciabilità complete: ogni lotto di profilati di canale in acciaio strutturale laminati a caldo viene fornito con certificati originali dello stabilimento e rapporti di test sulle proprietà meccaniche; supporta la nuova ispezione da parte di terzi per soddisfare gli standard di accettazione dei progetti all'estero.

Servizi di elaborazione one-stop: supporta taglio a lunghezza fissa, punzonatura, piegatura, prefabbricazione saldata e zincatura a caldo personalizzata; offre anche l'esportazione in bundle di travi ad H, travi a I, piastre incassate e bulloni ad alta resistenza. Imballaggio standardizzato per l'esportazione: pallet di legno resistenti all'umidità e alla ruggine o avvolgimento con pellicola; include certificati di conformità e certificazioni dei materiali sia in cinese che in inglese per garantire uno sdoganamento e un'accettazione in loco senza intoppi.

IV. Parametri chiave delle prestazioni del prodotto

4.1 Proprietà meccaniche del materiale di base

Indicatori meccanici supplementari:

Energia d'impatto con intaglio a V a temperatura normale: Q235B ≥27J; Q355B≥34J

Modulo di elasticità E ≈ 2,06×10⁵ MPa

4.2 Regola di marcatura e dimensioni standard

Specifica della marcatura Simbolo: [ Formato: Altezza × Larghezza ala × Spessore nastro, ad es. [10# = 100×48×5,3 mm I modelli con altezza identica sono divisi in gradi a/b/c, con flange più larghe e anime più spesse per una maggiore capacità portante.

4.3 Sezione Caratteristiche Meccaniche (dimensioni tipiche)

[10# Momento d'inerzia Ix ≈ 198 cm⁴ Modulo di sezione Wx ≈ 39,7 cm³ Raggio di rotazione ix ≈ 3,95 cm

[20a# Momento di inerzia Ix ≈ 1780 cm⁴ Modulo di sezione Wx ≈ 178 cm³ Raggio di rotazione ix ≈ 7,86 cm Caratteristica: buona resistenza alla flessione lungo l'asse X forte, scarsa rigidità laterale e resistenza alla torsione sull'asse Y debole, non adatto per travi-colonne individuali sotto carico di flessione e compressione.

4.4 Tolleranza di dimensione e forma

Lunghezze fisse standard: 6 m, 9 m, 12 m, taglio personalizzato disponibile

Tolleranza altezza h: ±1,5~3,0 mm (varia in base alla dimensione del modello)

Tolleranza larghezza flangia b: ±1,5~2,0 mm

Rettilineità: ≤2 mm per metro, rettilineità totale ≤0,2% della lunghezza totale

Torsione: ≤1,5 ​​mm per metro

4.5 Lavorazione e prestazioni della superficie

Stato di fornitura: Superficie nera laminata a caldo con scaglie di ossido

Lavorabilità: taglio, foratura, saldatura e piegatura facili per la fabbricazione in loco

Opzioni anticorrosione: rimozione della ruggine + verniciatura con primer, zincatura a caldo, spruzzatura di plastica

4.6 Temperatura di servizio e limiti di carico

Intervallo di temperatura applicabile: -20 ℃ ~ 80 ℃

Caratteristica di carico: Sezione aperta con bassa rigidezza laterale e scarsa resistenza alla torsione; adatto per elementi flettenti uniassiali semplicemente supportati, vietato per telai principali di grattacieli, travi principali a lunga campata e componenti chiave che sopportano il carico del vento

Metodo di connessione: imbullonato o saldato; Il gruppo back-to-back a doppio canale migliora notevolmente la rigidità complessiva

V. Domande frequenti:

D: L'acciaio del canale può essere utilizzato da solo come colonna verticale portante per i telai dei grattacieli?

R: Non consigliato. Le sezioni del canale in acciaio strutturale laminato a caldo hanno una sezione trasversale aperta su un lato, con conseguente scarsa rigidità laterale e resistenza alla torsione; usarli da soli li rende soggetti a instabilità e deformazione. Le travi ad H ad ala larga HW sono la scelta preferita per le colonne primarie nelle strutture a molti piani.

D: Qual è il miglior trattamento anticorrosione per l'acciaio dei canali nei progetti costieri all'aperto?

R: La zincatura a caldo dell'intera unità è consigliata per l'esposizione esterna a lungo termine o per ambienti costieri con nebbia salina; per un uso interno di breve durata in condizioni umide, è sufficiente la rimozione della ruggine seguita da due mani di primer antiruggine.

D: Come faccio a scegliere tra gli acciai per canali di tipo "a", "b" e "c" della stessa altezza?

R: Il tipo "a" ha l'anima e le flange più sottili, offrendo la capacità di carico più bassa, mentre il tipo "c" ha lo spessore maggiore. Per applicazioni con carichi pesanti o di lunga portata, sono preferiti i sottotipi "b" o "c" più spessi.

D: Quali soluzioni esistono se la rigidezza di una trave in acciaio a canale singolo è insufficiente?

A: Due travi in ​​acciaio a canale possono essere unite schiena contro schiena con piastre di collegamento inserite tra di loro per formare una sezione composita a forma di scatola; ciò migliora significativamente la rigidità laterale e la resistenza alla torsione.

D: È possibile tagliare l'acciaio dei canali alla lunghezza specifica richiesta?

R: Sì. Le lunghezze standard dello stock (6 m, 9 m o 12 m) possono essere tagliate a qualsiasi lunghezza in base ai disegni e, se necessario, le estremità tagliate possono essere levigate.

Peso teorico dell'acciaio del canale

Unità: kg/m, mm